Termisesti johtava eristyslevy uuden energia-ajoneuvoinvertterin lämmönpoiston ratkaisemiseksi

Akun tasavirta muunnetaan moottorissa käytetyksi vaihtovirraksi. Hybridi- ja puhtaissa sähköajoneuvoissa on invertterit. Niitä käytetään laitteena suurjänniteakun ja moottorin tehon keskinäiseen muuntamiseen, ja ne saavat tasavirtatehon virta-akulla. , Se käännetaan kolmivaiheiseksi vaihtovirraksi ja syötetään moottoriin käyttöä varten.

Invertterit on yleensä suunniteltu suuritehoisilla IGBT-nopeuksilla. IGBT: n pitkäaikainen toiminta tuottaa erittäin korkean lämmön kertymisen, mikä saa laitteet toimimaan korkeissa lämpötiloissa ja vaikuttaa suorituskykyyn. Siksi tarvitaan lämmönpoistoratkaisuja. Suuritehoisia IGBT-moduuleja käytetään laajalti tehonmuunnosjärjestelmissä, loistehoissa tehon kompensointijärjestelmissä ja muilla aloilla. Järjestelmän koon ja painon kehittyessä kohti kevyempää ja pienempää IGBT-moduulien lämmönpoisto yksikkötilavuutta kohti kasvaa ja kasvaa, mikä vahingoittaa järjestelmää vakavasti. Vakaa toiminta.

Invertterin tehonmuuntolaitteen on otettava huomioon eristysongelma, joten Zhaoke Electronics suosittelee: kustannustehokasta lämmöneristyslevyä, korkeaa eristystä, matalaa lämmönkestävyyttä, korkeaa rikkoutumisjännitettä, lasikuitua, repäisynkestävyyttä ja pistonkestävyyttä. Keskeisten komponenttien lämmönpoiston lisäksi invertteri käyttää yleensä lämpöä johtavaa silikonin potting-liimaa tiivistämiseen ja suojaamiseen. Korroosio tapahtuu.