Puhaltimien vaikutus ja ohjaus moottoreiden lämpövaikutukseen
Puhallin on tärkeä tuulenpainekomponentti moottorin ilmanvaihto- ja lämmönpoistojärjestelmässä, joka kompensoi jäähdytysaineen tuulen painehäviötä sen kulkiessa ilmatien läpi. Se kuljettaa tietyn jäähdytysaineen virtausnopeuden moottorin lämmitysosaan, poistaa lämmön ja siirtää sen seuraavalle jäähdytysväliainetasolle. Normaalisti moottorin onteloon asennettua tuuletinta kutsutaan sisäiseksi tuulettimeksi, kun taas moottorin kotelon ulkopuolelle sijoitettua tuuletinta kutsutaan ulkoiseksi tuulettimeksi. Sekä sisäiset että ulkoiset tuulettimet on kiinnitetty moottorin roottoriin ja pyörivät yhdessä roottorin kanssa.
Pienissä ja keskikokoisissa moottoreissa lämmönpoisto perustuu pääasiassa ulkoiseen tuulettimeen, joka tuottaa tuulenpainetta, ja tuulensuojaan ohjaamaan virtausta. Puhaltamalla vaipan pintaan jäähdytysväliaineilmaa, moottorin tuottama lämpö siirtyy ympäröivään ympäristöön. Yleensä ulkoinen puhallin asennetaan moottorin ei-aksiaaliseen päähän, ja se muodostaa ulkoisen tuuletus- ja lämmönpoistojärjestelmän puhaltimen kannen ja pohjalämmönpoistoripojen kanssa varmistaakseen, että tietty virtausnopeus jäähdytysaineen ilmaa virtaa vaipan pinta ottamaan pois tarpeeksi lämpöä muodostaen suhteellisen vakaan lämpötilakentän sisäisestä lämmityselementistä vaipan pintaan ja kuoresta ympäröivään ympäristötilaan, eikä kuoren sisällä oleva maksimilämpötilakenttä ole suurempi kuin suunnitella sallittu arvo.
Suurissa ja keskikokoisissa moottoreissa sisäinen ilmapiirin rakenne on monimutkainen, mikä voi helposti aiheuttaa paikallista lämmön kertymistä. Siksi useimmat rautasydämet on varustettu aksiaalisilla ja radiaalisilla tuuletuskanavilla, ja sisäiset tuulettimet on asennettu moottorin roottorin toiseen tai molempiin päihin muodostamaan itsenäisen kiertojärjestelmän sisäiselle jäähdytysväliaineilmalle kohtuullista reittiä pitkin. Sisäisten puhaltimien asentaminen molempiin päihin soveltuu radiaaliseen ilmanvaihtorakennemoottoreihin; Jos toisessa päässä on sisäinen puhallin, sitä käytetään aksiaali- ja hybridituuletusrakennemoottoreissa.
Moottorin tuuletus- ja lämmönpoistojärjestelmän tuulenpainekomponenttina puhallin muodostaa yhdessä moottorin rautasydämen, käämin jne. kanssa itsenäisen tuuletus- ja lämmönpoistojärjestelmän, joka ohjaa sisäisen jäähdytysväliaineen kiertämään suunniteltua esiasetusta pitkin. polku. Esimerkiksi säteittäisen ilmanvaihdon jäähdytysrakennemoottorissa on vähintään kolme rautasydänosaa ja vierekkäiset rautasydänosat on varustettu tuuletusurilla ja muodostavat tuuletuskanavia. Tuuletuskanavien tuulenvastus kasvaa vähitellen moottorin molemmista päistä moottorin keskiosaan, mikä voi parantaa ilmavirran tasapainoa useiden tuuletuskanavien kautta niin, että patterin ja useiden rautasydänosien lämpötila on periaatteessa tasaisesti jakautunut moottorin aksiaalisuunnassa. Kiinteisiin rakenteisiin verrattuna se alentaa merkittävästi lämpötilakentän korkeinta lämpötila-arvoa muuttamatta tuulen kokonaisvirtausta ja välttää tehokkaasti liiallisen paikallisen lämpötilan nousun aiheuttamat viat.
