Kuinka valita TIM:t akkumoduuleille

Lämpörajapintamateriaali on eräänlainen materiaali, joka voi absorboida ja vapauttaa lastuista lämpöä. Sillä on tärkeitä sovelluksia energian varastoinnissa. Vaiheenmuutosmateriaalien käyttö tehoakun lämmönhallintajärjestelmässä on herättänyt yhä enemmän huomiota. Akun erinomaisen suorituskyvyn täyttämiseksi ja akun käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen optimoida akun rakenne, lisätä lämpötiloja, ohjata akun toiminnan lämpötilaympäristöä ja valita aina oikea materiaali. parempi lämpöratkaisu.

Lämmönjohtavuus:

Lämmönjohtavuus on fysikaalinen suure, joka edustaa aineen lämmönjohtavuutta ja heijastaa kohteen lämmönjohtavuuden suuruutta. Sen avulla voidaan vertailla eri materiaalien lämmönjohtavuutta, jota usein edustaa symboli k. Sen määritelmä on: vakaissa lämmönsiirto-olosuhteissa materiaali, jonka paksuus on 1 metri ja jonka lämpötilaero on 1 aste (K, aste ) pinnan molemmilla puolilla, siirtää lämpöä 1 neliömetrin alueen läpi 1 sekunnissa (1 sekunti). Lämmönjohtavuuden yksikkö on W/(m · K), joka on wattia metriä kohti kelviniä kohti. Kun muut olosuhteet pysyvät muuttumattomina, mitä korkeampi lämmönjohtavuus, sitä pienempi lämmönresistanssiarvo ja sitä parempi lämmönjohtavuusvaikutus. Yleensä lämmönjohtavuuden lisääminen vaatii silikonitäyteaineiden lisäämistä ja korkeamman lämmönjohtavuuden jauheiden (kuten boorinitridin) levittämistä, mikä johtaa suhteellisen korkeampiin kustannuksiin.

Materiaalien kovuus ja pehmeys:

Lämpöä johtavan silikonityynymateriaalin kovuus heijastuu sen tarttumiseen jäähdytyselementtiin tai lämmönlähteeseen levityksen aikana. Lämpöä johtavalla tiivisteellä on pehmeä rakenne, alhainen pinnan kovuus ja alhainen jännitys, minkä ansiosta se tunkeutuu helposti viilun pintaan ja integroituu siihen täysin ilman rakoja, mikä voi merkittävästi vähentää kosketuksen lämpövastusta. Mitä pienempi lämpöä johtavan piikalvon kovuus, sitä pehmeämpi tuote, sitä korkeampi puristusnopeus ja se soveltuu käytettäväksi vähärasitusympäristöissä. Kun lämmönjohtavuus on sama, alhaisen kovuuden tuotteilla on korkeampi puristusnopeus, lyhyempi lämmönjohtavuusreitti, lyhyempi lämmönsiirtoaika ja parempi lämmönjohtavuus verrattuna tuotteisiin, joilla on korkea kovuus.

Materiaalin paksuus:

Kun muut lämpöä johtavan silikonityynyn olosuhteet pysyvät muuttumattomina, materiaalin paksuus on suoraan verrannollinen lämmönresistanssin arvoon. Mitä ohuempi paksuus, sitä lyhyempi lämmönsiirtoetäisyys, sitä nopeampi lämmönsiirtonopeus, sitä pienempi lämpöresistanssiarvo ja sitä parempi lämmönjohtavuusvaikutus.

Repäisyvetolujuus:

Sopivalla repäisylujuudella ja vetolujuudella voidaan varmistaa, että lämpöä johtava silikonitiiviste ei helposti väänny tai että siinä on aukkoja asennuksen aikana aiheutuneiden vaurioiden vuoksi, erityisesti lämpöä johtavien silikonitiivisteiden kohdalla, joiden paksuus on noin 10 mm. Siksi silikonityynymateriaalien repeytyskestävyyden parantamiseksi jotkut valmistajat lisäävät kerroksen lasikuitua tai silikonikumia joidenkin tuotteiden keskelle tai pintaan. Vaikka tämä rakenne on helppo käsitellä ja helppo koota, se lisää myös materiaalin omaa lämpövastusarvoa, erityisesti pintapinnoitteen muodossa, mikä lisää lämpöä johtavan tiivisteen pinnan kovuutta, vähentää sen tarttuvuutta ja kostuvuutta, mikä lisää materiaalin lämpövastusta. kosketuslämpövastus.

Materiaalien puristusmuodonmuutos:

Puristusmuodonmuutos on suorituskyky, joka ohjaa kuumien silikonitiivisteiden palautumisen alkuperäiseen paksuuteen puristuksen jälkeen. Lämpöä johtavien tiivisteiden puristusmuodonmuutosten koko ei liity ainoastaan ​​alustan silikoniin, vaan myös lämpöä johtavan jauheen rakenteeseen ja hiukkaskokoon, vulkanointijärjestelmään, pehmittimeen, vulkanointiaikaan jne. Liiallinen puristusmuodonmuutos voi aiheuttaa heikon palautumiskyvyn. lämpöä johtavien tiivisteiden paineen alaisena tai pitkän ajan jälkeen on vaikea palata alkuperäiseen paksuuteen korkeissa lämpötiloissa työskennellessä, mikä voi helposti muodostaa rakoja kosketuspintaan, synnyttää lämmönvastuksen ja vaikuttaa lämmönjohtavuusvaikutukseen .

Akku on uusien energiaajoneuvojen tärkeä ydinkomponentti. Se ei ole vain kallista, mikä määrää uusien energiaajoneuvojen rakentamisen kustannukset, vaan myös uusien energiaajoneuvojen ajomatkan ja vaikuttaa kuluttajien ajokokemukseen. Siksi on erittäin tärkeää käsitellä akun lämmönhallintaa ja valita paras materiaali, jota käytetään akun jäähdytykseen.