Sähköajoneuvojen kaksivaiheinen upotusjäähdytys

Jäähdyttämällä akkukennoja tehokkaasti ja tasaisesti voidaan nopeuttaa latausnopeutta, pidentää akun käyttöikää ja vähentää lämmön karkaamisen ja välityksen riskiä - tämä on avain sähköajoneuvojen lämmönhallintajärjestelmään.

Carrar, jonka perustivat tunnetun datakeskuksen vedettömän kaksivaiheisen nestejäähdytysteknologiayrityksen ZutaCore johtajat, tuo kertyneen dielektrisen nestemäisen kaksivaiheisen jäähdytysteknologian ja kokemuksensa datakeskusten alalla sähköajoneuvojen alalla. Carrar tutkii aktiivisesti sähköajoneuvojen akkujen kaksivaiheista uppojäähdytystä, joka perustuu dielektrisiin nesteisiin.

Kylmälevyhaihduttimessa, jossa kiehuu allas, tiheät lämmönpoistorivat upotetaan dielektriseen nesteeseen, ja jäähdytysnesteen piilevä höyrystymislämpö lämmönpoistoripojen pinnalla kuljettaa pois lastun lämmön. Nyt Carrar jatkaa HyperCool-jäähdytysjärjestelmän suunnittelukonseptia akkujäähdytyksessä. Ne upottavat useita akkukennoja dielektriseen nesteeseen, ja jäähdytysneste kiehuu akun pinnalla poistaen lämpöä.

Akun kaksivaiheisen upotusjäähdytyksen käytöllä on seuraavat edut:
1. Matalan paineen aktiivinen altaan kiehuminen;
2. Pidä akkuyksikkö optimaalisessa lämpötilassa;
3. Tasainen lämpötila missä tahansa ympäristössä;
4. Lämmönhäviö on kolme kertaa suurempi kuin minkä tahansa muun samankokoisen TMS:n.