Akun nestejäähdytys
Sähköautomarkkinat ovat viime vuosina kehittyneet voimakkaasti. Tällaisissa ajoneuvoissa tehoakun lämmönhallintatekniikka on puhtaan sähköajoneuvon avainteknologia. Sähköajoneuvojen tehon ja turvallisuuden varmistamiseksi akkujärjestelmän lämmönhallinnalla on seuraavat tavoitteet:
1. Varmista, että yksittäinen akku on sopivalla käyttölämpötila-alueella ja voi siirtää lämpöä ajoissa korkean lämpötilan ympäristössä ja nopeasti lämmittää tai säilyttää lämmön matalassa lämpötilassa;
2. Pienennä lämpötilaeroa yksittäisen akun eri osien välillä varmistaaksesi yhden akun tasaisen lämpötilan jakautumisen.
3. Pidä akun lämpötila tasapainossa välttääksesi akkujen välisen epätasapainon ja heikentääksesi suorituskykyä.
4. Eliminoi akun vian tai jopa räjähdyksen vaara, jonka aiheuttaa lämpökarkaistuminen.
5. Täytä sähköajoneuvojen kevyet ja kompaktit vaatimukset, alhaiset kustannukset, yksinkertainen asennus ja huolto.
6. Tehokas ilmanvaihto varmistaa, että akun tuottamat haitalliset kaasut voidaan purkaa ajoissa akun turvallisuuden varmistamiseksi.
7. Toteuta tarkka ja herkkä lämpötilan ja muiden asiaan liittyvien parametrien tarkkailu ja hallinta ja muotoile kohtuulliset vastatoimenpiteet epänormaaleihin olosuhteisiin.
Akun lämmönhallinta sisältää monia suuntauksia: akun rungosta alkaen tutkia lämpötilankestäviä akkumateriaaleja, mukaan lukien korkeita ja matalia lämpötiloja kestävät elektrodimateriaalit ja elektrolyyttimateriaalit;
Toiseksi tutkitaan tehokkaampia materiaaleja, jotta akun lämpöarvo olisi pienempi, sillä oletuksella, että se täyttää ajoneuvon lataus- ja purkaustehovaatimukset;
Lopuksi akun lämmönhallintajärjestelmän suunnittelun näkökulmasta akun lämpötilaa ohjataan suunnittelemalla luonnollinen lämmönpoisto, pakotettu ilmajäähdytys tai nestejäähdytys.
Kaksi ensimmäistä kuuluvat materiaalien ja akkukennojen tutkimusalaan, ja jälkimmäinen on lämpösuunnittelijoiden keskittymä.
Kuten perinteiset elektroniikkatuotteet, myös akkujen lämmönhallinta on jaettu kolmeen tyyppiin: passiivinen ilmajäähdytys, aktiivinen ilmajäähdytys ja nestejäähdytys. Auto liikkuu ajon aikana ja ulkoinen ympäristö muodostaa automaattisesti suuren tuulennopeuden. Siksi passiivinen ilmajäähdytyksen lämpöratkaisu autojärjestelmässä eroaa perinteisten elektroniikkatuotteiden ilmajäähdytyslämmönpoistosta, eli passiivisella ilmajäähdytteisellä lämmönpoistolla varustetulla akulla voi silti olla korkea tuulen nopeus. Siksi akun lämmönhallintaa kuvataan tässä kahdella kaaviolla, nimittäin ilmajäähdytyksellä ja nestejäähdytyksellä.
Itse asiassa nämä jäähdytysratkaisut eivät pohjimmiltaan eroa perinteisistä viestintälaitteista ja tehoelektroniikasta. Lämmönhallinnan muoto on lämmitysrungosta - lämmönjohtamisrajapintamateriaalista - patteri. Kuten me kaikki tiedämme, upotusnestejäähdytystä on käytetty elektroniikkatuotteissa, ja pue-arvo on lähellä 1:n rajaa.0 Korkean jäähdytystehokkuuden ja hyvän luotettavuuden lisäksi toinen upotusnesteen keskeinen etu. akun jäähdytys on turvallista. Seuraava video näyttää sen turvallisuuden hyvin.
