Moottorin lämmönpoisto

Moottoreita käytetään laajalti mekaanisiin laitteisiin ja tuotantoprosesseihin ympärillämme. Löydät ne tehtaista, autoista, lentokoneista, roboteista ja jopa DVD-myyntiautomaateista. Riippumatta siitä, millainen sovellus, lämmönpoiston hallinta on yleinen ongelma.

Ihmiset valitsevat yleensä moottorit erityisten työ- tai kuormitusvaatimusten mukaan. Lämmönpoiston hallinta on yksi mallin valinnassa huomioon otettavista tekijöistä. Vaikka moottoreiden suunnittelu paranee jatkuvasti, ne tuottavat aina lämpöä energiahäviön ja alhaisen energiatehokkuuden vuoksi. Sinun on otettava tämä huomioon, kun valitset oikean moottorin tarpeidesi mukaan.

Useimmissa tapauksissa saavutamme lämmön haihtumisen johtavan jäähdytyksen avulla. Tässä menetelmässä lämpö välitetään moottorista koneen rakenteeseen asennusliitännän kautta. Autonvalmistajat ilmoittavat yleensä jäähdyttimen koon parametritaulukossa. Tätä jäähdyttimen kokoa käytetään moottorin jatkuvan vääntömomentin kapasiteetin määrittämiseen. Lämmönpoistokyky vaikuttaa moottorin kantavuutta.

Toinen moottorin lämmönpoistomenetelmä on pakotettu ilmajäähdytys. On yleinen käytäntö käyttää sähköpuhallinta puhaltamaan ilmaa moottorin läpi. Pakotettu ilmajäähdytysmenetelmä voi vähentää koneen rakenteeseen välitettyä lämpöä ja antaa moottorin toimia suurella kuormituksella.

Nestejäähdytystä voidaan käyttää myös moottorin lämmönpoistoon. Nestejäähdytysmenetelmässä eteenikelykoli tai muu nestemäinen jäähdytysneste kiertää moottorin kotelon tai kelan sisällä tai ympärillä lämmön hajottamiseksi. Tämä on samanlainen kuin auton moottorin lämmönpoistojärjestelmä.